合资遭遇天花板,汽车人才备受关注

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2010-08-12 17:10:00 来源: 神州加盟网 有903人参与
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  随着生活水平的日益提高,人们生活方式发生了很大的改变。从行走到驾毛驴,从平板车到自行车,再到摩托车,电动车,轿车,火车、汽车,现在到飞机。整个是从地上发展到了天上,都取得了飞速发展。尤其在汽车这一领域,成为现今社会的朝阳行业。各大汽车加盟机构的建立,各种品牌汽车的上市,都在加快人们的生活步伐。换句话说,物以稀为贵,但是一旦多了就难免会产生竞争。吉利收购的一个重要内容就是新国际团队的建立,仔细看看的董事会成员,除了董事长李书福以外,只有两位华人进入。而这两位华人还都具有国际市场的经验。其他的几位均是具有大众集团、集团等有名国际公司的职业经历,且都有担任过重要职务。

  这种国际化的团队本身就给的未来带来了希望。他们会把他们的各个公司的成功经验贡献出来,会把他们在国际市场的教训让大家分享,这本身就是无价的。改革开放之初,的汽车企业选择了市场换技术策略,希望合资提升自己的技术研发水平,从而增强自己的竞争力。这种合资的策略,确实让汽车企业从几乎空白的基础上迅速将与世界的距离缩短了数十年。但是,这种合资对于企业的提升终遭遇到了天花板,先进的、核心的新技术仍然掌握到外资手里,中方无从突破。此后,1990年代末期,一批地方国有以及民营的汽车企业逐步发展起来,他们从零起步,逐步扩大自己的市场份额和领地。他们成功有许多因素,主要的竞争手段在于两点:超低的市场价格,以及差异化的市场。

  核心的技术与管理水平的提高,始终是一个不可逾越的障碍。这时候,汽车企业,无论是大的汽车国有集团,还是民营企业,都面临着二次发展的问题。这时候,人才战略就无疑是克服目前障碍实现突破式发展的关键。汽车企业的劣势很多,技术方面、管理方面、制造工艺、物流体系,等等。但是这些问题都存在一个共同的制约因素:人才。

  所有的这些劣势的原因在于汽车企业缺乏人才,尤其是管理人才。有了人才,才有技术的进一步突破,有了人才,才有管理水平的提高。而这种趋势目前正在激烈地演变中。汪大总从上汽到北汽,童志远从北奔到华泰再到吉利,大众北美的高层转战到的。都说明着人才的流动正在从海外到,从国企到民企。

  有了人才,汽车企业的竞争力才能再上一个新台阶。而这也是汽车企业经过数十年的发展以后的必然趋势。对于汽车企业来说,招揽人才将是汽车行业的潮流加盟形式之一,这股热潮必将给汽车行业带来更大竞争力。

 

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标签:天花板加盟
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